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      9月24日，随着珠海隧道110kV变电站#1主变压器带电负荷测试结果正确的指令从珠海供电局电力调度控制中心传来，珠海隧道工程110kV隧道变电站正式启用，将为盾构掘进作业提供强劲的电力支撑。

珠海隧道工程全长约5km，隧道段长4.48km，其中盾构段长3km，盾构隧道外径14.5m，内径13.3m，采用双管单层的结构形式。目前，盾构始发井和车架段主体结构已全部完工，首台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机“开拓号”已下井进行组装，第二台同型号盾构机“奋进号”也完成了出厂验收。

珠海隧道盾构施工用电工程主要包含一座110kV变电站及单回输电线路，其中输电线路路径全长约8.2km，包含架空线路6.6km,设置电塔21座，地下电缆线路1.6km，穿越斗门金湾两区，最终接入斗门220kV白藤变电站，工程从开工到投运历时半年。隧道变电站的建成投运，解决了珠海隧道盾构用电关键问题，为下一步盾构施工创造了条件，也标志着盾构始发进入了倒计时。